柴油發電機組出租電流是有方向流動的。 電流能夠流動是因為存在電位差，換言之，回路中兩點間有電壓就會形成電流。 電流是電荷移動，電流的方向與電荷移動的方向相反，電荷由負極流向正極，電流指向就是由正極流向負極。 電流在零線和火線間的流動方向是變化的，不是固定的。 我國的用電頻率為50Hz（赫茲），代表了每一秒內，電壓的來回變化是50次，即0.02秒完成一個周期；而在一個周期內，電壓的正負就會變化兩次，前0.01秒內為正，電流是從火到零；后0.01秒內為負，電流是從零到火。而在一個周期內，大小也是在隨時變化的，220V的電壓時的電壓大約為311V。 220V是它的一個有效值，代表了在相同的0.02秒內，一直是220V的電壓產生的效果和交流的50Hz的值約為311V的電壓是一樣的，為了表述方便，都是用其有效值220V來代表我國的家用單相交流電。 在很短的時間內，電流就能在零線火線中來回穿梭100次，而不是一直是從火線流向零線。

柴油發電機組出租公式中，R75：換算至75℃時的電阻；Rt：溫度為t℃時測量的電阻值；t：測量時的溫度。 一、電動機直流電阻如何測量？ 電動機直流電阻的測量，是判斷好壞吧，如果是判斷好壞，只要用電阻表測量三相電阻是一樣的，用兆歐表測量絕緣電阻合格(每百伏／兆歐)可以說這臺電動機能用．僅供參考！ 用普通的數字萬用表就可測得，怎么還用電橋測電機電阻。 電動機的線圈繞組的直流電阻是很小的，用一般萬用表測量肯定誤差很大，一般都使用單臂電橋測量，能保證測量的精度。 二、測量發電機定子繞組的直流電阻 1、發電機定子繞組的直流電阻的測量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測量發電機定子繞組的直流電阻可以發現：繞組在制造或檢修中可能產生的連接錯誤、導線斷股等缺陷。 另外，由于工藝問題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊)，特別是在運行中長期受電動力的作用或受短路電流的沖擊后，使焊接頭接觸不良的問題更加惡化，進一步導致過熱，而使焊錫熔化、焊頭開焊。在相同的溫度下，線棒銅導體及引線電阻基本不變，焊接頭的質量問題將直接影響焊接頭電阻的大小，進而引起整個繞組電路的變化，所以，測量整個繞組的直流電阻，基本上能了解焊接頭的質量狀況。 2、發電機定子繞組的直流電阻的測量方法 測量發電機定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測量時，須選用0．5級以上的電壓表、電流表，通入定子繞組的直流電流應不超過其額定電流的20％。采用電橋法測量時，因同步發電機定子繞組的電阻很小，應選0．2級的雙臂電橋。 3、發電機定子繞組的直流電阻的測量注意事項 ①測量時必須在電機各相引出端頭上進行，不允許包括本相繞組的外部引線和中性點連接的銅排。 ②測量電壓、電流接線點必須分開，電壓接線點在繞組端頭的內側并盡量靠近繞組，電流接線點在繞組端頭的外側。