直埋蒸汽管道保溫技術已較成熟，目前國內直埋蒸汽管道保溫多數采用內滑動復合型結 構，同時也在不斷發展新型保溫結構，如內支撐鋼套鋼結構等。保溫材料也有多種，如隔熱 層材料有泡沫玻璃、孔硅酸鈣、超細玻璃棉等；保溫層一般采用聚氨酯(耐溫150℃)；保 護層則采用高密度聚乙烯套管、樹脂玻璃鋼、鋼管等，我們公司在大足大宇重工業工程中采 用的是內滑動式復合型結構，隔熱層為孔硅酸鈣，保溫層為聚氨酯，保護層為t0樹脂。98 年8月5日，我們對正在運行的直埋蒸汽管道的保溫情況進行了測試。 對直埋蒸汽管道幾個關鍵技術的思考與探討
  蒸汽管道直埋技術是一項涉及熱力學、材料力學、巖土力學、流體力學以及有機材料、無機材料、防腐、電化學等多學科的系統工程，而且投入生產后是動態運行，所以蒸汽管道直埋敷設與熱水管道直埋敷設相比較，技術復雜的多。據有關專家總結，直埋蒸汽管道通常有三大系統，十三個結點處理，每一項處理不當，就會立即或即將造成工程事故，隱患性很大。篇幅所限，不能展開討論，下面僅對幾個關鍵技術提幾點參考意見，以期“拋磚引玉”。

保溫鋼管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質，它廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業的保溫保冷工程。
  保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研制與應用越來越受到各國的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視保溫鋼管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 1980年以前，我國保溫鋼管的發展十分緩慢，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫鋼管，但中國保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，在歐美 廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達 的保溫材料中約有49％為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20％。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在中國的發展還有很大的空間。