南美地區2018年和2019年鋼材需求量均為4400萬噸，同比分別下降2.2%和持平。分析師表示，要的就是鋼鐵生產狀態的變化，這包括企業受環保趨嚴執行被動減產和受價格達到成本線以下，且鋼廠銷售困難企業減產。淡季的八月馬上就要過去，即將迎來金九銀十的好季節。
  目前主流地區邯鄲、天津、江陰、樂從地區現貨價格分別為4400元、4380元、4460元、4610元。鋼廠鎖價方面，本周華北地區總體鎖價基本高位運行，普陽鎖價基本在4400-4420元，武安地區其他鋼廠在4360-4400元左右，唐鋼價格基本在4440元左右，其他鋼廠也基本維持高位。
  本周鋼坯價格亦出現回調，截至目前，唐山普碳方坯含稅4080元，較周一下跌30元。市場方面，鋼廠價格，貿易商拿貨成本較高，因此高價位成交受阻，但部分地區鍍鋅花紋板需求逐漸擴大，低價資源出貨尚可，故整體市場出貨情況一般，貿易商操作謹慎。
  隨著全球貿易環境惡化，性的實施會產生成本推動型通脹預期，涉及國內的大宗商品，比如化工、油脂油料等。此外，國內投資資金配置需求也推升了大宗商品價格。看漲行情也有結構分化。不過，在商品價格普漲行情中，也有結構分化。
  黑色系品種維持了較長時間的強勢則是因為環保和基建預期的雙重利好；能源化工板塊分化，一方面期價偏強，另一方面PX（對）由于下游開工率高，需求相對不錯，價格強勢；農產品分化更明顯，蘋果一枝獨秀，主要是減產驅動力，而雙粕價格（豆粕、菜粕）則受到近期生豬疫情拖累。
  中研究咨詢部副總經理接受經濟日報采訪表示，一些品種強勢，但具體到板塊方面，各自的驅動力還是略存在差異。比如，有色品種的反彈主力驅動力美元回落。相關人士表示，對一些原材料產業實施限產，將提振產品現貨價格，并傳導至市場。

從5月份開始，環保回頭看等環保活動、青島上合，到8月份唐山發布限產升級的通知、江蘇省加快全省化工鋼鐵煤電行業轉型升級、藍天保衛戰等等，使市場對鋼鐵產能的釋放有偏緊的預期，導致鋼價大漲。另外需求方面也不錯。
  1-7月，全國城鎮固定資產投資同比增長5.5%，增速比1-6月份回落0.5個百分點；同期全國鐵路固定資產投資完成3750億元，完成進度比去年增長3.5%，按照規劃，今年全國鐵路固定資產投資安排7320億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里，隨著一批新項目的開工建設，下半年鐵路建設投資有望再高。
   的一系列宏觀，從基建投資、交通運輸、未來制造業、房地產用鋼到貨幣寬松的發布。加上各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求不斷放量。加上庫存維持在較低水平，因此7、8月份淡季出現了淡季不淡的情況。據交通運輸部新數據核算，7月份全國交通固定資產投資同比下降1.96%，降速較6月份改善4.64個百分點；環比下滑16.16%，較6月份惡化46.98個百分點。
  7月31日會議提出財政要在擴大內需和結構上發揮更大作用。重啟了城市軌道交通項目審批，28個機場及相關項目密集獲批，多地加快地鐵建設，廣東等地也在加碼基建投資。預計9月份公路、鐵路、機場、農田水利等基建投資將繼續提速，利好相關螺線、熱軋、管型材等的需求。
  據9月3日發布的新數據顯示，8月財新制造業PMI50.6，為14個月新低，預期50.7，前值50.8。今日國內焦炭市場多數，個別市場繼續穩中偏強，市場成交情況較好。據了解，今日主流地區鋼鐵企業采購價格漲后暫穩，焦炭市場價格上漲，使得焦化企業利潤不斷增加，市場整體心態向好。