防止失速的另一優點是，在正常運行中也可能產生過負載，負載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護就會產生跳閘事故.而防止失速環節使短時過負載時，一旦過負載狀態消失又恢復到原來正常運行的.減速中的問題主要是負載儲存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。 此時，應監測直流母線電壓自動調節減速時間。若還是用U/f控制，在啟動中如果負載轉矩突然，就不可能在已設定的啟動時間加速，亦即電動機的上升速度跟不上的升高。這樣，就會造成啟動電流超過額定電流，過流保護和過載保護，出現停機事故。 為此，應在變頻調速中增設“防止失速”環節。其控制要領在于加速中時刻電流大小，一旦發現過流就要自動調節加速率，亦即防止產生失速.這樣，初期的加速時間雖然已設定，但由于負載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。 無動力風機在進行運動中還要進行密切它的狀態，運行的以及運行的時候產生的一些故障，要防止和正確地進行操作，無動力風機在進行轉動中對于風速過大造成失速要進行正確地去解決和把握，這樣的話無動力風機才能夠避免出現故障，發揮出來更大的效果，才會有更大地成效!。