值得注意的是，房地產市場供大于求的現狀，才是本輪房地產行業的根源，因此降息對房地產行業的效果相對有限。其他制造業行業的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業的增速逐月下降，增幅已經降至個位數。 　　是自主品牌汽車銷量明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續12個月同比下跌。雖然近兩個月出現反彈，但主要是受季節性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經走出低谷還為時尚早。從合金鋼管企業反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給合金鋼管企業組織生產帶來較大沖擊。 　　產能過剩已成為工業化進程中較突出的矛盾問題。合金鋼管行業分析師張沙智表示,產能過剩的根本原因,在于投資過于密集,其中又以民企投資上量為明顯。只有加快企業間兼并重組,加快落后產能的淘汰速度,實現產能合理布局,才能解決合金鋼管產能過剩的問題。 　　市經信委相關負責人表示,按照下達的工業行業淘汰落后產能目標任務,今年我市有7個行業涉及淘汰落后產能任務,包括淘汰煉鋼、水泥、平板玻璃重量箱等。期間,我市將支持開展企業間并購整合,支持優勢企業跨地區、跨行業、跨所有制實施重組,以此產業集中度來化解過剩產能。

　　民營企業去參與國有企業，從話語權來說，我主張，對一些具有競爭性的國有企業，我們要么不參與，要參與就是做股東。李新仁對喪失話語權的擔憂，并不是單純從誰來主導來考慮。他解釋，國有企業用遠低于來向社會拋售鋼材，這是引起國有資產的流失，如果我們參與進去沒有話語權，那不是我的資金也流失了嗎。 　　它(國有企業)損失的是 資產，它的、總經理卻沒有損失。國有合金鋼管鋼企資產率高，不解決這個問題，你靠什么扭虧為盈。吳溪淳講話中，國有鋼企資產質量的是首要問題。2013年，中鋼員企業(不含寶鋼、日照、海鑫)平均資產率高達72.28%。 　　資產率大于103%的，現在還照樣在干活，它都資不抵債了照樣給它。遭吳溪淳痛批的正是國有鋼企，民營企業誰貸給你。只有國有企業還照樣貸，因為它能夠找到一個戶。不照樣生產、一味追求規模的時代是時候該結束了，國有鋼企到了該果斷甩包袱的時刻。 　　這一點，曾經的國有小三線企業、現在的大型民營鋼企石橫特鋼，或許值得很多國有鋼企學習。石橫特鋼張武宗表示，2005年6-8月份，三個月虧損8000萬元。這個使得石橫特鋼決定，虧損產品一律停產。2008年至今，5年來，按產量排序石橫特鋼居行業第60位后，利潤排序列10位以內，噸鋼利潤更是居前三。