不銹鋼復合管的 檢驗規則.1 檢查和驗收復合管的檢查和驗收由供方質量監督部門進行。需方有權在鋼管上按本標準規定進行驗收。.2 組批規則復合管應按批進行檢查和驗收。每批應由同一牌號基材與同一牌號覆蓋復合而成的，且為同一表面狀態、同一尺寸規格的復合管組成，組批規則如下:a) 外徑小于或等于63.5mm時，每批復合管數量不超過800根。b)外徑大于63.5mm時，每批復合管數量不超過500根。3 取樣數量和部位  復合管的取樣數量及部位見表2,4 復驗與判定規則 復合管的復驗與判定應符合GB/T2102的有關規定。根據加工工藝的不同，不銹鋼復合管橋梁護欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。
板立柱多重多樣，可以簡單的分為單片型和整體型的。單片型的，是指由單片的鋼板切割而成的，直接焊接在地面預埋鋼板上面，在立柱片上面打孔，和護欄片焊接在一起的。優點是加工簡便，生產周期短，價格低廉；缺點是需要現場施工焊接，施工周期比較長，而且后期需要再次進行表面處理。整體型的，是指有兩片或者兩片以上的鋼板，或者套管焊接而成的一個整體的立柱，生產周期較長，成本稍高一些，但是施工簡單，可以直接用螺栓固定在底預埋鋼板上面，施工周期短，不需要進行后期的表面處理，而且立柱比較牢固，不容易被破壞。 

不銹鋼復合管護欄設置原則：設計指導思想（1）應采用寬容設計理念，對路側凈區內的障礙物進行妥善處理；（2）公路路側凈區的寬度得不到滿足時，應按不銹鋼復合管護欄設置原則進行處理；（3）不同型式的路基不銹鋼復合管護欄之間或路基不銹鋼復合管護欄與橋梁不銹鋼復合管護欄之間應進行過渡處理。設計順序：（1）收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據（2）收集或調研公路兩側凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；（3）確定不銹鋼復合管護欄防撞等級及選擇不銹鋼復合管護欄型式。根據加工工藝的不同，不銹鋼復合管橋梁護欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。