近日，模具鋼的撫鋼系列（Hella）為原材料供應商。這意味著模具鋼高端模具鋼順利拿下了進入汽車車燈模具市場的入場券。提供的材料有1.2738、1.2344ESR、1.2083ESR模塊試驗材料。的審核，目前已實現批量訂貨。
  據悉，是全球規模的汽車車燈供應商，是汽車燈具制造的企業。該致力于研發汽車照明系統及電子設備。主要為寶馬、大眾、福特、通用、菲亞特等大型汽車廠配置生產汽車車燈。成為海拉車燈供應商，意味著模具鋼的高端模具鋼材料成功打入的車燈制造企業，這對于模具鋼模具鋼進入市場的步伐起到積極的推動作用。該鋼組織結構均勻，高純凈度，具有高韌性及良好的耐熱性能，抗溶性良好，熱強性、韌性配合佳，耐高溫金屬液沖蝕，抗高溫回火性能優，耐冷熱疲勞，搞龜裂能力強，具有優良的高溫強度，韌性及延展性高，且各向同可加工性及拋光性優良，優良的淬透性，良好的熱處理尺寸性等等。

因而在加熱時，沿條帶狀散布的碳化物方向上，脹大較小的碳化了基體的伸長，而冷卻時，縮短較小的碳化物又會阻礙基體的縮短。所以說，條狀碳化物散布關于壓鑄模具鋼材熱處理變形也會有一定的影響。絡，如有問題，請與我們聯系。
  3月9日，市疫情防控指揮部總指揮、姜有為到部分中小企業，就復工復產有關工作進行專題調研。是一家知名的模具鋼精料、特種模具、特殊鋼。在企業生產車間，姜有為詳細了解企業復工后的生產運轉情況，詢問物流、用工、等方面是否存在困難。
  他希望企業落實好疫情防控各項措施，同時要抓住機遇，充分發揮中小企業公共服務平臺的示范作用，保持良好的發展勢頭。是一家集研發、生產、銷售與服務為一體，擁有高新絡物聯通設備供應商。自2月10日復工以來，該企業研發、生產出6款測溫設備。

去應力回火模具經粗加工后，加熱到550℃，保溫兩小時，冷卻至室溫。淬火注：淬火前必須進行充分的軟化退火處理。預熱溫度：500-600℃奧氏體化溫度：850℃模具至奧氏體化溫度熱透后保溫30min。
  模具必須在保護中進行淬火，以避免脫碳和氧化。淬火介質油（60-80℃）300℃分級淬火，多停留4分鐘，然后空冷。注：冷卻至50-70℃時應立即進行回火。回火根據所需硬度，參考回火曲線圖選擇適當的回火溫度。回火至少兩次。
  每次回火后必須冷卻至室溫，對小模具可180℃回火，但是250℃為回火溫度，每次回火至少保溫兩小時。回火圖回火曲線試樣尺寸為15*15*40mm奧氏體化溫度為850℃，保溫30分，然后空冷。然后回火2+2小時。表面處理氮化及氮碳共滲滲氮可以表面硬度，抵抗磨損和侵蝕能力，氮化表面也可以抗沖蝕能力。