按圖紙把電機鏈輪安裝在電機輸出軸上，將橫移框架的橫移電機和升降電機、頂層框架的升降電機吊裝在電機座上.

 

把電機鏈條裝好，調正使傳動軸牙輪和電機牙輪在同一條直線上，調整電機調節螺栓和墊片來調整傳動鏈條的松緊程度。  

把鋼絲繩按技術要求長度剪好，壓到卷筒上，且須保證除固定鋼絲繩的圈數外，還應至少保留兩圈。

 

地面橫移導軌的安裝：  按圖紙尺寸要求，把導軌聯接板用膨脹螺栓與混凝土地面連接。

 

電焊工把軌道按要求點焊到導軌聯接板上，且保證兩軌道在同一橫截面上的相對高度差≤3mm，同層兩軌道距離誤差≤2mm，每軌道的直線度≤1mm，然后焊牢。
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【車主之家駕駛技巧】如何停車，我想這是所有開車人都需要面對的問題。今天，編輯想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商務區)中比較常見的立體車庫停車時需要注意的哪些事兒。總結一句話就是：別心急，寧可多倒幾把。 1、根據自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。