以下是:單向活動網架球形支座廠家聯系電話的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 976/個 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規格 | 350KN |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 80Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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連廊抗震成品彈性鋼支座的優點 1、成品網架彈性鋼支座采用面接觸,接觸面大、壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。 2、成品網架鋼結構支座體積小、高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。 3、網架成品彈性鋼支座可萬向承載,即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根據要求設計。一般系列化產品為500~80000KN。(在連續梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載,支座會產生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力)。 4、網架鋼結構支座可萬向轉動,內部是球餃,故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計,支座轉動可一般為0.02~0.05rad。 彈性網架鋼結構支座中軸承內圈與銷軸有兩種配合形式:軸承內囤與銷軸之間采用間隙配合,軸承內囤兩側銷軸套有蝶形彈簧,其相對滑動實現較小位移功能,蝶形彈簧在滑動中的形變起到減震阻尼的作用。



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網架支座即在鋼結構工程中使用的支座。鋼結構網架支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式。 網架鋼結構支座的五大特點 ①網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。 ②網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發生落梁、落架等災難性后果,故特別適用于高烈度震區的設防,具備能抗震烈度9度的能力。 ③網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 ④網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。


衡水瑞誠網架鋼結構支座加工時,下列部位加工精度應符合設計要求:精軋不銹鋼板通過氬弧自動焊與基層鋼板鏈接后其表面的平面度必須符合設計要求,精軋不銹鋼板的軋制方向應與支座主要位移方向一致;網架鋼結構支座球型襯板的球面度必須保證要求;平面聚四氟乙烯板和球型鋼襯板的公差配合;球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合;GD固定支座下下支座板的公差配合;ZX縱向活動支座上支座板則向檔條的焊縫高度及焊接質量保證。網架鋼結構支座的力學參數來源于網殼結構節點受力情況,節點的豎向壓力、豎向拉力、位移、剛度在理論計算中很容易計算出,直接作用于支座即可。需特別說明的是網架鋼結構支座的轉角,如果能明確節點的轉動中心,支座的轉動中心與節點的轉動中心要重合。



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