如今隨著氣動球閥廠家增多，現在的氣動球閥設備已經被應用到了各行各業中，氣動球閥是閥門里使用廣泛的一種通用閥門，使用量大，合理的維修保養，可以使得球閥的適用期變長，而且節約更換成本。
氣動球閥廠操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。
為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。
氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶 的閥門不適用于地下管網。
氣動閥啟閉程度的顯示盤氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;
指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;
指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

氣動球閥密封圈連接而被腐蝕也會導致其密封泄露，氣動球閥密封圈輾壓不嚴也是可能導致其泄露的原因之一。一般導致氣動球閥密封處的泄露的原因就是這些，那么有何解決方法呢？
       卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復；氣動球閥密封圈應按施焊規范重新不解之補焊。
       堆焊處無法補焊時應原堆焊和加工；密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復，無法修復時用應更換密封圈；氣動球閥密封輾壓處泄漏應注膠粘劑再輾壓固定。