以下是:廣漢租用發電車在線客服的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 188/臺 |
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| 發貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 188 |
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| 運費說明 | 賣方承擔 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 鋼鐵 |
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| 產品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
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| 產品規格 | 低噪音發電機系列 |
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| 發貨城市 | 全國倉庫 |
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| 產品產地 | 美國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產品型號 | LH1000 |
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| 可售賣地 | 全國各地 |
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| 產品重量 | 1800KG |
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| 產品顏色 | 藍色 |
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| 質保時間 | 一年 |
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| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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| 適用領域 | 工業用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
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| 是否進口 | 是的 |
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| 質量認證 | iso9001 |
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| 產品功率 | 50kw-2000kw |
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| 工作溫度 | 正常溫度 |
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| 轉速 | 1500RMP |
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| 電壓 | 380V |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 功率因素 | 0.8PF |
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| 絕緣等級 | H |
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| 防護等級 | IP21 |
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| G缸體類型 | 四沖程 |
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| 調速方式 | 電子調速 |
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| 吸氣方式 | 自然增壓 |
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| 啟動系統 | 24V |
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| 燃油等級 | 0#柴油 |
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| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
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| 收費方式 | 月結 |
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| 型號類型 | 普通型，低噪音型 |
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| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
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有關柴油發電機組出租潤滑系統的組成與結構參數，以康明斯6BT柴油機為例，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機潤滑系統的結構參數說明。柴油發電機潤滑系統一、潤滑系統的組成康明斯6BT柴油機的潤滑系統如圖7-1，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥、機油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發電機潤滑系統二、潤滑系統的結構參數康明斯 6BT柴油機潤滑系統的結構參數：型式 復合式潤滑系（由轉子式機油泵供油進行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機油容量(L) 油底殼容量 14.2總容量 16.4機油壓力(kPa) 額定轉速時 不低于207怠速時 不低于69機油泵 機油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉子式機油泵轉速和曲軸轉速比 36/28機油濾清 全流式紙質旋裝濾清器機油冷卻 內裝板翅式機油冷卻器機油壓力調節 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機油泵排量( L/min)額定轉速時 6
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（1）TN-C系統(三相四線制)，該系統的中性線(N)和保護線(PE)是合一的，該線又稱為保護中性線(PEN)線。它的優點是節省了一條導線，缺點是三相負載不平衡或保護中性線斷開時會使所有用電設備的金屬外殼都帶上危險電壓。 （2）TN-S系統就是三相五線制，該系統的N線和PE線是分開的，從變壓器起就用五線供電。它的優點是PE線在正常情況下沒有電流通過，因此不會對接在PE線上的其他設備產生電磁干擾。此外，由于N線與PE線分開，N線斷開也不會影響PE線的保護作用。 ③TN-C-S系統(三相四線與三相五線混合系統)，該系統從變壓器到用戶配電箱式四線制，中性線和保護地線是合一的；從配電箱到用戶中性線和保護地線是分開的，所以它兼有TN-C系統和TN-S系統的特點，常用于配電系統末端環境較差或有對電磁抗干擾要求較嚴的場所。 二、柴油發電機組出租中性點接地的幾種方式 發電機中性點幾種接地方式及各自特點： 發電機的中性點，主要采用不接地、經消弧線圈接地、經電阻或直接接地三種方式。 1、發電機中性點不接地方式:當發電機單相接地時，接地點僅流過系統另兩相與發電機有電氣聯系的電容電流，當這個電流較小時，故障點的電弧常能自動熄滅，故可大大提高供電的可靠性.當采用中性點不接地方式而電容電流小于5安時，單相接地保護只需利用三相五柱電壓互感器開口側的另序電壓給出信號便可以.中性點不接地方式的主要缺點是內部過電壓對相電壓倍數較高。
柴油發電機組出租船舶電力系統用電管理規定船舶電力供電系統的穩定性，不但直接影響到船舶的，也影響到公司這一工作方針的實施。必須從以下幾個方面入手，管理好船舶電力系統，為生產做堅實的保障。一、輔機的管理輔機作為發電機的原動力，直接帶動發電機運行，它的可靠性，從某種意義上講，也就是電站的可靠性。據不完全統計，船舶跳電，80%左右是由于輔機原動機的故障引起的。確保輔機原動機的可靠運行，是工作的重中之重。主管輪機員不但要有扎實的輪機知識，還要掌握相當的電氣自動化管理知識，隨著專職電機員的逐漸取消，機電合一，是大勢所趨。只有懂電氣知識的輪機員才能真正管理好燃油發電機：◎燃油系統 保持燃油純凈，運行壓力與溫度正常、穩定；爆壓、排氣溫度正常。◎滑油系統 保持滑油純凈，運行壓力與溫度正常、穩定，安保系統正常工作。◎冷卻系統 保持冷卻系統壓力溫度調節正常，無明顯突變，安保系統正常工作。◎氣路系統 保持壓縮空氣干凈、壓力穩定，確保啟動系統正常工作。◎調速系統 做好調速器的保養與整定，使之運行準確、靈敏、可靠。◎安保系統 做好各監控點的設置與各元器件的維護保養，使之動作靈敏、可靠。◎運動部件 定期拆檢主要的運動部件、易損件，故障于萌芽之中。
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