以下是:多向滑動球形支座供貨及時保證工期的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 969/個 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 9869 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優等 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規格 | 1500KN |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 85Kg |
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| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 360*460*84 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
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| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
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| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
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| 支座拉力 | 50KN-500KN |
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| 支座水平力 | 200KN |
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| X向位移量 | ±50mm-450mm |
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| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
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| 執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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| 支痤功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司) |
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| 品牌 | 建碩 |
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| 產地 | 河北衡水 |
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| 產品等級 | 合格 |
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| 計量單位 | 個 |
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| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
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| 產品認證 | 生產許可證 |
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瑞誠工程橡膠有限公司主營產品 四川德陽球形支座 。品種全,質量優,價格合理,我單位憑借良好的信譽,完善的服務、充足的貨源為您提供每一支優質的產品!瑞誠工程橡膠有限公司鄭重向你承諾:保證以z u i好的質量,以z u i低的價格,z u i完善的售后服務,來答謝新老客戶。本庫沒有的規格可提前電話聯系訂貨,保證按時到貨。

鋼結構抗震球形支座包括單向滑動球型支座、雙向滑動球形支座和固定球形支座三種。各形式特點如下: 雙向支座具有豎向承載、豎向轉動和雙向滑移及抗震的作用。 單向支座具有豎向承載、豎向轉動和單一方向滑移及抗震的功能。 固定支座具有豎向承載和豎向轉動及抗震的功能。 鋼結構抗震球形支座的價格一般根據支座的豎向設計承載力、水平承載力(剪力)、摩擦系數、轉角、位移、拉力等性能來考量計算。 鋼結構抗震球形支座的原材料為Q355B。 生產標準:《建筑鋼結構球型支座》(GB/T 32836-2016) 鋼結構抗震球形支座優點 鋼結構球形支座可設計萬向承載、萬向轉動,自由滑動,能較好地實現力學上鉸的功能;球面傳力,不出現力的頸縮現象,作用在下部結構上的反力比較均勻 抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有較低的摩擦系數,有硅脂潤滑條件下,應力為30MPa時常溫時(23±5℃)動摩擦系數≤0.005,低溫時(-35±5℃)動摩擦系數≤0.025 抗震球形支座靜剛度大,豎向承載力可達100MN,水平位移可達±500mm,有效釋放溫度應力和地震變形,可適應不同工程的需要 鋼結構抗震球形支座耐久性好,不用橡膠承壓,保養維護方便,使用壽命長。

瑞誠球形支座,球形減震鋼支座傳力可靠,各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區。 減震球形支座具有抗拔、抗拉、減震、隔震消能等諸多優點。按適用溫度可分為常溫型支座和耐寒型支座;按結構形式可分為:縱向、多向和固定型。 減震球形支座的安裝 1、支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現場預留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作,在實際施工過程中,經常發生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝,故不采用螺栓安裝。鋼結構現場焊接技術比較成熟,采用焊接方式進行連接。 2、減震球形支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線,便于安裝找正,安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。 3、減震球形支座位置確定后,即可上下固定,桁架球型支座與上下構造連接方式,可以用高強度螺栓連接也可以焊接,或兩種方式同時使用。當采用焊接時,必須設置預埋鋼板,與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋,以求一定的強度和剛度。預埋鋼板應有適當數目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連接施焊,要采用斷續焊接的方式逐步焊滿,以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。 4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。


JQZ新型減震球形支座設計依據 《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004) 《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008) 《城市橋梁設計準則》(CJJ 11-93) 《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ 77-98) 《鋼結構設計規范》(GB 50017-2003) 《鐵路橋涵設計基本規范》(TB 10002.1-2005) 《鐵路橋梁鋼結構設計規范》(TB 10002.2-2005) 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(TB 10002.3-2005) 《鐵路工程抗震設計規范》(GB 50111-2006) 《橋梁球型支座》(GB/T 17955-2009)



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