在國內的四大駐港央企之一的港中旅集團也在12月7日的時候 　　在分析師看來但是跨界帶給鋼企的壓力也不小，“做新能源，或者家居，鋼企未必專業，”劉新偉說。在我國中的龍頭企業大民營鋼鐵企業沙鋼集團旗下上市公司使用沙鋼股份的立場上進行像全國的人民發布一個信息。那個信息就是他們鋼鐵公司在未來的一年中將會啟動開發系能源的工程。在經過5個月的停牌的操作之后 　　就在同一個時刻“鋼企跨界這一模式也未必適合所有人。”。 下游建材應用標準為重點，沿產業鏈多環節治理，讓不合規鋼鐵產能，不合格鋼材產品沒有市場空間。NM500耐磨板市場治理的基本思路：杜絕地方政府對統計外鋼鐵產品的“不作為”。以完善生產監管和嚴格規范上游鋼鐵生產加工。 抗腐蝕，輕量化等功能的合金鋼仍然以進口為主。從市場看，我國出口的鋼材主要是“大路貨”，鋼企出口的模式特點是“大規模供應，格制勝”。產品能夠迅速搶占市場主要源于價格優勢。

環保限產+檢修減產+主動停產，這些因素的疊加效應顯現，將影響9月份建筑鋼材市場供給，有利于緩解供需矛盾。
中厚板價格易跌難漲
與螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場不同，中厚板等板材市場將維持“供強需弱”態勢，預計中厚板市場不會有太大起色，價格易跌難漲。
中厚板市場供給過剩。任慶平說：“近年來，我國中厚板產能在不斷擴大，產量持續增長。”截至2016年底，我國47家鋼鐵企業（非集團）建成中厚板產線79條，產能達到1.06億噸。而這幾年，不少鋼廠通過產能置換、科技創新、裝備更新等方式，使得中厚板產能繼續擴大。目前，全國中厚板產能估計達到1.2億噸。8月份，我國中厚板平均產能利用率達78.62%，環比增加0.45%。據鋼協統計，7月份特厚板、中厚板產量共計達485萬噸，同比增加16萬噸，上升3.4%；造船板產量達84萬噸，同比增加21萬噸，上升33.3%。鋼廠中厚板產量大幅增長，中厚板市場供給嚴重過剩。
終端有效需求在減少。任慶平表示：“從中厚板市場需求來看，需求的增長不及供給的增長，供需矛盾激化，預計中厚板市場價格易跌難漲。作為中厚板主要用戶的制造業近來產銷狀況不佳，下游終端有效需求減少。”統計顯示，今年8月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.5%，環比小幅回落0.2個百分點。具體來看，制造業新訂單指數和從業人員指數低于臨界點。此外，工程機械產品增幅較前期有一定的下滑。機械、造船等制造企業產銷不佳，導致下游終端用鋼行業對中厚板的需求減少。
中厚板產量大幅增長，而下游終端有效需求在減少，這“一增一減”，導致供需矛盾凸顯，這將在很大程度上決定后期中厚板市場難有太大的起色，價格易跌難漲。