| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產地 | 聊城 |
| 類型 | 護欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經營范圍 | 常年生產加工制造各類護欄銷售 |


防炫目道路護欄
防炫目道路護欄網又稱防炫目護欄網,全稱是新一代智能鍍鋅鋼管粉末噴涂太陽能防炫目道路護欄網, 是我們安平縣上升護欄網廠生產的新型護欄網,這種新型護欄網底座夠重,卻只有薄薄的一層鋼板,不會遭賊惦記,護欄網的柵片采用S型設計,像百葉窗一樣可以 擋住相向而來的車輛的燈光,當車輛撞上這樣的護欄網后會產生一定的緩沖作用, 護欄網上的太陽能閃光燈白天曬太陽充電,晚上就會一閃一閃地警示行駛車輛。
防炫目道路護欄網具有以下特點:
1、在夜間城市交通會車時,雙方車燈的光線對司機不會造成耀眼的視覺誤差減少交通事故,原因是該護欄網所采用的特殊排列方式,使其更具人性化和動感效果。
2、防炫目道路護欄網的第二大特點是該護欄網柵片采用S型設計,在車輛與其撞擊后,S型的緩慢沖擊功能不會對車輛和駕車人員造成二次傷害和重撞傷害。
3、由于此護欄網產品的特殊排列方式和單片豎柵的寬度增加,可在該產品上制作動感流動廣告。
4、本護欄網網片與立柱采用焊接方式,使其在受到輕度撞擊時不會脫節、斷開, 上下橫桿因加大、加寬更增加了護欄網的穩定性和牢固性。
5、立柱采用雙并式組合立柱使其安裝方便排列整齊,不扭裂。
6、柱帽為鋼制,閃光燈柱帽和鋼制普通型,安裝方便,可在短時間內套裝,更完 成立柱合并安裝。
7、閃光燈柱帽可在太陽能的光合作用下發電、借電,無論白天、晚上、晴天、雨 天都可以不間斷的以閃光方式提醒過路行人、車輛注意。
8、底座采用外部鍍鋅鐵皮,內部砼填充,外表美觀能與護欄網顏色融為一體,無色差。



鑫騰金屬制品有限公司位于鳳凰工業園,地理位置優越,交通便利。鑫騰金屬制品有限公司是一家以 四川屯昌縣燈光護欄生產、銷售及安裝為一體的企業。公司自成立以來,堅持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經營理念,以“科學管理”為手段。以“信譽至上”為基本原則。鑫騰金屬制品有限公司在生產 四川屯昌縣燈光護欄深受廣大客戶的贊揚,具有良好的信譽。企業目標:質量,立業之本,管理,強業之路;效益,興業之源。今日的質量,明日的市場。 以科技為動力,以質量求生存。 以質量求生存,以質量求發展,向質量要效益。 效益來源于服務社會的回報。


隨著城市的不斷發展,我們在馬路上可以看見各種各樣的護欄,成為了城市中一道美麗的風景線。由于傳統護欄在美觀、耐用、防腐等個方面存在著諸多問題,所以逐漸在被淘汰。新型熱鍍鋅靜電噴涂護欄因其優雅的造型、靚麗的外觀、非常好的防腐性能,安裝簡易快捷等特點,越來越被市場所接受。那我們的熱鍍鋅道路護欄又具備哪些優點呢?
1、鋅鍍層較厚,結晶細致、均勻且無孔隙,抗腐蝕性良好;
2、電鍍所得鋅層較純,在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢,能有效保護鋼基體;
3、鋅鍍層經鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等,美觀大方,具有一定的裝飾性;
4、由于鋅鍍層具有良好的延展性,因此可進行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。
以上就是我們的熱鍍鋅道路護欄的優點,有需求的可以隨時聯系我們。



一、護欄的高設計:
道路護欄生產廠家研究得出,護欄的高越高,其防護范圍也越大,但護欄高太高,護欄底部承受的彎矩會較大,需要通過增加護欄立柱底部強度等措施加強,相應的會增加護欄的材料用量。車輛在與護欄發生碰撞時,車輛的側傾在隧道口壁處是一項重大問題,因此護欄的高應能越大限度的控制車輛的側傾,根據相關標準中護欄高的計算方法,SA級護欄的整體高不應低于1.2m;根據我國車型格外是大型客車的車輛較高處的調研結果,大型及中型客車的高一般都在1.2m以上,某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m,因此護欄設計的高暫取為1.5m。
二、橫梁設計:
隧道入口護欄除橋梁護欄外,大多采用波形梁護欄,為越好的與波形梁護欄進行銜接,護欄橫梁可采用圓形或矩形截面,矩形截面橫梁連接簡單,截面慣性矩較大,因此本護欄設計中道路護欄生產廠家初選矩形截面橫梁。護欄高1.5m,橫梁(自下而上)高(橫梁中心距路面)分別為:初道橫梁高0.308m,主要考慮小型客車輪胎半徑一般在0.3m左右,其主要作用是防止小客車的下鉆;第2道橫梁高0.644m,小客車前發動機位置一般在0.6-0.8m之間,因此設置此高是使車輛在碰撞時能導向;第3道橫梁高為1.04m,主要是加強護欄上部結構強度;第4道橫梁高為1.44m,整體高1.5m,主要防止大型車輛側翻,橫梁尺寸按高120mmx寬100m設計,厚度分別取上橫梁6mm(2根)和下橫梁4mm(2根),下橫梁主要用于防止小型客車的絆阻,并減低車輛碰撞時的減速度值,上橫梁在大型車碰撞時能控制護欄變形,攔截車輛并正常導向車輛。


