四川德陽省煤器就目前來看，原燃料價格短期內難以出現大幅回調，而鋼市已經逐步進入“需求淡季”鋼價難以出現大漲，因此整體鋼廠利潤也難以出現明顯上升。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前的“高鋼價”只是市場的一個感覺，因為今年整體市場未能出現明顯起色，導致鋼貿商一直沒有賺到錢，因此對于未來的預期不是太強烈。而目前需求端近期又進入了淡季疲軟狀態，導致短期基本面依然薄弱，所以鋼貿企業的“冬儲”積極性不是很高。隨著世界杯的閉幕，本輪鋼價的快速拉漲也似乎一同進入了尾聲，今日螺紋鋼期貨暴跌百余元，現貨也跟隨走跌，本周鋼價或將進入震蕩調整期。12月19日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩下跌，收報3927點，下跌140點，跌幅為3.44％。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，12月19日，國內十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價格為4044元/噸，較上周五下跌了24元/噸。時至年末，北方大多數戶外施工項目已經停止，整體需求呈現出季節性回落的狀態。而南方地區情況同樣不太樂觀，隨著疫情管控的放開，全國多地出現了大范圍的疫情感染。

四川德陽省煤器為防范房地產企業風險外溢，人民銀行、財政部、住建部共同發文，要求采取積極措施“保交樓”。有關部門將通過政策性銀行專項借款等方式，支持已售逾期難交付住宅項目的建設交付。同時，隨著“一城一策”調控政策的持續優化，國內部分地區的房地產市場開始回暖。據相關行業調查顯示，長三角地區新房價格上漲趨勢明顯，大灣區多城二手房掛牌均價也出現了上漲。并且1-8月份全國商品房銷售面積和銷售額同比降幅均出現了收窄。此外，9月30日，中國人民銀行決定，自2022年10月1日起，下調首套個人住房公積金貸款利率0.15個百分點，5年以下（含5年）和5年以上利率分別調整為2.6％和3.1％。在“保交樓”等系列政策和資金的雙重支持下，后期房地產行業有望得到較為明顯的修復，從而帶動房地產用鋼需求的回暖。綜上所述，在基礎設施投資較快增長，房地產投資觸底回暖的跡象下，四季度鋼需有望持續。

四川德陽省煤器八鋼公司加速推進清潔運輸工作取得進展。截至5月中旬，八鋼公司進出廠產品及物資采用清潔運輸方式比例已經至60％以上，距離A級環保績效企業標準所要求的清潔運輸比例需達到80％的目標邁進一大步。清潔運輸比例是衡量企業環保績效的重要指標之一。八鋼今年目標是將清潔運輸比例至80％，成為A級環保績效企業，而目前每年進出廠物資及產品的總量在2400萬噸左右，要想完成目標，清潔運輸必須達到2000萬噸以上。今年年初以來，八鋼結合企業實際，迅速制定出“鐵路＋電車”為主軸的八鋼清潔運輸方案。按照應“鐵”盡“鐵”的原則，在保持原有進出廠物資鐵路運輸的基礎上，八鋼與疆內外各鐵路局充分溝通，進一步增加鐵路運量和線路。目前，各項運輸計劃都在落實中，其中部分已完成，預計今年全年采用鐵路運輸的進出廠物資量將在1100萬噸左右。另一方面，八鋼多舉措新能源汽車運輸的使用，加快柴油車退出工作。