鋼結構抗震支座傳力路線：1、網架鋼結構支座豎向承載力（壓力）上部鋼結構恒載及活載（壓力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結構物。2、網架鋼結構支座豎向拉拔力上部鋼結構恒載及活載（拉力）→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結構物預埋鋼板。由于對于大跨度鋼建筑結構，除了要求具有抗震系數外，還必須具有自身的減震及消耗地震能量的系數，而這些系數都只能靠裝置在建筑物上的球型支座的本身結構來確定。所說的不銹鋼板固定設置于上支座板內側面，網架鋼結構支座，固定球形鉸支座，固定鉸接支座，固定球形支座與設置在滾動條外側面的側向滑板構成滑動面；下支座板內通過緊配合鉚接方法固定設置有銜接銷，滾動條與銜接銷以空隙鉚接方法完成可活動銜接，滾動條與下支座板的外端面完成橫向線接觸。

買網架支座就到衡水瑞誠工程橡膠有限公司現在市場的網架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座產品，將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現支座的抗拉和抵抗水平力。這類產品轉角較小，一般為0.02弧度，且支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。還有從球型支座轉化來的網架支座產品，這類產品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連...買貴州網架支座就到貴州華宇交通設施現在市場的網架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座產品，將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現支座的抗拉和抵抗水平力。這類產品轉角較小，一般為0.02弧度，且支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。還有從球型支座轉化來的網架支座產品，這類產品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連接在一起，實現支座的抗豎向拉力和抵抗水平力。還可在此類支座的基礎上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實現支座的水平剛度等特殊要求。還有利用球鉸原理制作的網架產品，這類產品的實現轉角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數稍大，應當注意。

瑞誠le="font-size:14px;">支座設計承載力：0.4MN-60MN分33個等級水平承載力：固定型支座各向、單向活動型支座非活動方向的設計水平承載力分三級：JPZ(Ⅰ)型（普通型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的10%；JPZ(Ⅱ)型（抗震型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的15%；JPZ(Ⅲ)型（抗震型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的22.5%設計位移：單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm；單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；網架鋼結構支座選用時應注意的事項：1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。