2017年和2018年之所以降價去庫存，原因有三：一是庫存結構方面，庫存集中于貿易商，鋼廠壓力較小。2017年社會庫存同比增長35%，2018年社會庫存同比增長23%，貿易商整體實力較鋼廠小。抗壓能力弱；二是利潤方面，短流程和長流程噸鋼利潤豐厚。在不影響整體盈利的情況下。鋼廠愿意讓渡部分利潤；三是供需方面，2017年春節后第七周開始，不銹鋼橋梁護欄產量持續增加。而終端需求停滯，出現階段性供應寬松，2018年類似。2017年和2018年。不銹鋼橋梁護欄價格快速下降，幅度有600—1100元/噸。反觀2016年和2019年，雖然春節假期依然發生累庫現象。但庫存同比下降。噸鋼利潤薄。且階段性供應偏緊，終漲價去庫存。2020年與2017年和2018年明顯不同。鋼廠庫存峰值同比增長120%，社會庫存峰值增長40%，庫存壓力集中于鋼廠，短流程鋼廠持續虧損，長流程鋼廠小幅盈利，2020年并不具備大幅降價去庫存的條件，后期價格性較小。不銹鋼橋梁護欄高庫存是整個行業需要面對的壓力，而積累的這一部分庫存，生產成本究竟是多少呢，這一輪不銹鋼橋梁護欄累庫開始于2019年12月21日，基礎庫存為500萬噸。并且通過與2018年和2019年的庫存數據對比，認為2020年2月7日1400萬噸的庫存處于合理范圍。

總投資金額將近2萬億元，其中安徽、福建、深圳、四川等地均有超千億元投資規模的重大項目集中開工。2020年初。30余個省區市陸續召開地方，地方建設規劃相繼，城市建設亮點頻頻，四川省綿陽市、江蘇省南通市、山東省煙臺市等一大批城市紛紛提出要城市能級。聚焦一體化，圍繞基礎設施建設展開一系列具體工作；重慶市、河南省等地提出要加強先進制造業建設，具體措施包括推動支柱產業迭代升級、重視工業互聯網應用、打造5G網絡示范區等；廣東省、上海市、深圳市等地放開放寬城區常住人口落戶限制，著力城市創新驅動發展能力和公共資源配置效率等。從項目建設投資額上看，四川省重點項目為700個（續建項目為484個，計劃新開工項目為216個）。計劃總投資額約為44萬億元，年度預計投資額在6000億元以上；河南省強力推進9大領域8000個重大項目建設，力爭全年完成投資2萬億元；江西省將開展“項目建設提速年”活動，重點實施2933個省大中型項目。總投資額在257萬億元左右，年度投資額在7700億元左右，等等，由此可見，2020年各地重大項目“鋼需”強度仍在。只是受疫情影響。將延期到來。多地有序安排復工，為積極應對復合管廠家對經濟發展的影響。多地均部署加快重大項目前期工作及項目儲備工作。