鐵路隧道逃生管價格，鐵路隧道逃生管，隧道逃生管

鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，鐵路隧道逃生管管節長度為15m，壁厚30毫米，鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

鐵路隧道逃生管系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，鐵路隧道逃生管系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。

鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：

通過將尺寸規格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。

實驗結果：鐵路隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。