廣元耐候板深加工，如雕花，鏤空，刻花，折彎等還有重慶耐候板的園林景觀裝飾加工，貴陽如銹鋼板，成都紅銹鋼板等鐵紅色銹蝕鋼板（即紅色幕墻鋼板，成都景觀鋼板，雕刻鋼板）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的合金鋼系列，在融入現代冶金新機制，新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡化涂裝使用。中國廣大市場主體經受住了疫情的沖擊，探索積累了應對風險挑戰的經驗，表現出了堅強的發展韌性。此外，宏觀政策有支撐、創新驅動增動力、改革開放力、國內需求有空間，都將充分釋放中國國內市場具有的巨大潛力，為經濟發展提供強有力支撐。“我們有能力、有條件鞏固經濟穩定恢復態勢，實現‘十四五’發展良好開局。”
該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者，使用者受益。例如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。綿陽鐵紅色銹蝕鋼板（重色幕墻鋼板，遵義景觀鋼板，貴陽雕刻鋼板）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的合金鋼系列，在融入現代冶金新機制，新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。

集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業以驚人的速度向中國大陸轉移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國內生成,為 創匯28億美元,成為一個對我國國民經濟有重要影響的行業。當初,集裝箱制造業在我國新興時,完全依賴從國外進口鋼材和半成品,在國內組裝。正是由于寶鋼成功開發集裝箱用鋼B480GNQR,才實現了集裝箱的國產化,加快了這一行業向中國轉移的過程。前面提到,B480GNQR是與美國Cor2TenA鋼相當的CuPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經過成分和工藝的適當調整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業,其生產量迅速擴大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規格的B480GNQR軋制難關后,1997、1998、1999年的年產量分別達45萬t、53.6萬t、85萬t,2000年更是達到創記錄的92.7萬t,為寶鋼創造了巨大的經濟效益。