后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說的美聯儲是否降息的問題，美聯儲7月10日公布6月會議紀要，傳遞降息預期不變，接下來需要關注其真正的落地情況以及的貨幣政策動向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產導致20G無縫鋼管產量釋放受限”暫時宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機構大幅減倉螺紋多單，黑色期貨應聲而跌。此外，如果說周四期貨盤面走弱是因為數據利空消息的刺激、多頭主動減倉所導致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機構看空意圖逐步顯現。本周期貨市場整體表現偏弱運行，現貨市場受此影響亦相對乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態環境保護督察將啟動等利好消息支撐，市場大幅下跌意愿較低，但由于央行連續10日暫停逆回購。

鐵礦石急劇上漲持續性降低，加之市場需求不理想，致使貿易商心態悲觀，價格小幅下跌20元左右。據船舶網了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。另外，國內汽車行業6月數據稍回暖，但對市場并未有明顯積極表現。周中期，市場傳聞美降息可能性仍較大，且環保限產持續進行，促使價格略有回升，回升區間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購積極性較低，市場依舊偏弱運行，多數商家基本維持100多噸的出貨量，個別商家幾十噸。不過，昨今兩日價格沒有明顯下跌，市場詢價氛圍增強，部分商家出貨略有好轉，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場資源相對充足，據蘭格網統計本周20G無縫鋼管庫存10.5萬噸左右。

值得注意的是，到了周后期，受期貨盤面H型鋼價格偏弱震蕩的影響，現貨鋼市的心態偏弱，現貨報價普遍下調，商家大多是謹慎拿貨。目前鋼市總體仍處于供需兩旺的階段，但后期的供應壓力增大，需求轉淡，各種相關的調整因素會逐漸表現出來。
20#無縫鋼管市場受到房地產增速回落影響，年末形勢同樣較為嚴峻。而且隨著年底臨近，一方面天氣轉冷，下游工地需求萎縮；另一方面“2+26”城市環境治理來襲，工地將面臨大面積停工。這對20#無縫鋼管需求產生消極影響。近20#無縫鋼管的期貨價格大幅回調，但是由于華東地區下游的需求保持平穩態勢，所以他們廠的螺紋鋼現貨價格降幅不大，而且庫存仍然維持較低水平。
下游市場方面，本周20#無縫鋼管市場震蕩運行，報價有所調整，鋼廠高爐開工率穩定，對焦炭需求也較強。據商家稱，20#無縫鋼管市場操作減緩，鋼廠和鑄造廠由于年底銀行收款，資金壓力增加，對成本控制加大。

本周唐山鋼坯價格回落，期貨震蕩走低，鋼材行情下行，同時20#無縫鋼管價格經過上周的暴漲已處于高位，加之下游采購放緩，市場出貨情況受阻，因此本周20#無縫鋼管市場價格較上周五而言出現下調，且市場價格比較混亂。
周初，國內20#無縫鋼管市場延續上揚行情運行。但是在成品材下滑，鋼坯、礦石下跌的影響下，后期20#無縫鋼管市場漲勢受阻，轉為下跌，且跌幅不小。