甚至出現1-2次急跌，但每次大急跌都是一次建倉的機會，而筆者也維系之前文章6月底才可閉眼真正*的判斷，目前看這樣的走勢脈絡似乎越來越亂，但其實在宏觀背景的轉變下，從中國央行開始4，590億周期開始的一刻，本該熱鬧的黑色系市場卻好像高速行駛的列車般，開始了減速。從紅銹鋼板來看，圍繞3，000元/噸開始，至今已經過去12個交易日，無論觀戰的投資者還是參與其中的資金對壘，都顯露出了疲態，在這空隙間。但高位成交遇阻。同時，在制造業增長放緩以及房地產調控加碼的情況下，長期上漲的支點仍然要靠基建來帶動。預計，明日紅銹鋼板仍將保持慣性上漲，但長線仍要防范市場反復的可能，上沖動力不足時，中間仍有調整的可能。螺紋逐步在走出類雙底結構，長期底部重心逐步上移，但黑色系的資金近日出現外流，化工品因為外盤原油的反彈而相對堅挺的吸引更多資金的炒作。