但費用較高，如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如，為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。q345nh耐候板按傳統設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1/3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層。高韌，抗震，輕質，價廉，占有空間小，不消耗土木等，輕鋼結構用于住宅建筑，其建筑工期短，快等等，是具有“綠色”，可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環境下，減薄更為嚴重。

在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡化涂裝。銅耐候鋼原理：鋼中加入磷而使制品抗蝕延壽，省工降耗，升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制，新技術，新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍，并且使用時間愈長，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺等結構件。