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展望后市，國外主流礦山發運整體穩中有升的態勢不變，澳大利亞礦山季節性發運量增加。從巴西至青島海運費變化來看，12月份，巴西礦到港情況仍不樂觀，淡水河谷潰壩事故的影響仍在，短期發運增量相對有限。公司備有專業車隊，為客戶提供看貨、訂貨、提貨、送貨、開票、結算等服務，節假日不休，全天二十四小時售貨。
總體而言，紅利是自2015年10月以來鋼鐵價格拐點主要因素。在結束了三年去產能規劃后，未來整體鋼鐵行業性風險基本已經解除，整體鋼鐵行業資產率從2015年67.5%高位，下降到2018年第三季度59%。2015年經濟上提，“化解產能過剩”被明確提及且在5方面重點工作中；但2018年10月份局會議中，當下重點已經轉移到“穩就業、穩、穩外貿、穩、穩預期”整體基調上。
近日召開經濟提，打好攻堅戰，要堅守陣地、鞏固成果，聚焦做好打贏藍天保衛戰等工作，加大工作和投入力度，同時要統籌兼顧，避免處置措施簡單。要增強服務意識，幫助企業制定治理解決方案。
2018年以來，攻堅戰推進，生態。1至11月，338個地級及以上城市平均優良天數比例為81.6%，同比上升1.1個百分點；京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平PM2.5濃度同比分別下降12.1%、6.5%、11.1%。地表水優良水質斷面比例繼續，劣類降至5%。據相關機構發布的數據，截至11月24日當周，澳大利亞、巴西鐵礦石發運總量為2124.6萬噸，環比減少239.3萬噸。其中，澳大利亞發貨總量為1468.6萬噸，環比減少224.2萬噸，澳大利亞發往中國的鐵礦石為1230.8萬噸，環比減少155.8萬噸；力拓發往中國的鐵礦石419.8萬噸，環比減少64.4萬噸；FMG發往中國315.9萬噸，環比減少41.2萬噸。從澳大利亞歷史發運數據來看，澳大利亞存在季節性發運增加趨勢。
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