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熟悉貨架的朋友們都知道，重型貨架是生產制造倉儲環節、物流倉庫制造中重要的倉儲設備之一。然而隨著社會大生產得不斷進步，競爭加劇、物資資源流動調配加快等影響。這些都讓人們對于自動化倉儲設備的需求不斷增強，很多企業以及專業的倉儲物流公司都需要一種自動化倉儲貨架系統來助力發展需求。穿梭式貨架就這樣應運而生。穿梭式貨架是一種比較快捷方便的自動化立體倉儲設備，不論是新建庫房還是倉庫設備升級，穿梭貨架都是一種比較好的選擇。那么相對于傳統倉儲貨架，穿梭式貨架有哪些不同特點與優勢?穿梭式貨架的特點：1、高密度儲存，倉庫利用率高2、工作效率高，大大減少工作時間3、作業方式靈活；存取貨物可以先進先出，也可以先進后出4、系數高；減少叉車與貨架的碰撞，提高生產率5、對照明要求相對較低，對比其他類型貨架，整體投資少與一般的倉儲貨架而言，穿梭式貨架是實現連續密度倉儲模式的設備。穿梭式貨架可以看做是動態的貫通貨架，同樣是屬于密集存儲式的貨架類型，可以進行連續多次的貨物存儲，相對于主副架結構的重型貨架，大大的有效利用了庫房里的可使用立體存儲空間。而從設計上來看，穿梭式貨架更為嚴謹，從選材與結構來看，是要比一般的重型貨架上一個檔次的。由于涉及到穿梭車以及其他貨架控制系統的工作情況，必須做一個嚴謹的考量。
為什么說找一家專業的貨架廠家不容易，因為專業的貨架廠家不僅僅是貨架質量上的體現，還有前期專業的測量規劃方案服務。可能客戶覺得測量倉庫是一項很簡單的事情，其實只有專業的人員才能知道這其中不僅是測量，還要注意很多地方：1.所有出入口位置以及大小2.天花板的和處（梁底、消防噴淋、照明）高度3.管道、叉車充電區位置及大小、消防箱位置及大小、配電箱位置及大小。4.倉庫地面是否有退水坡度、基坑、凸臺、位置大小如何。5.倉庫的邊界屬于磚墻、混凝土、囤網、輕鋼龍骨石膏墻。6.是否整倉作為儲存區域。7理貨區大小、是否需要出貨快速通道。8.還要考慮可能會用到的機械存取設備。專業測量人員是先將倉庫內部平面形狀答題按比例草繪出，繪制過程中還要考慮哪些地方需要測量。如果儲存區域是封閉的，還會在長度及寬度方向多量取幾個值，因為建筑物有時是不規整的。
倉儲貨架設計原則： 一、本規范采用以概率理論為基礎的極限狀態設計法，以分項系數設計表達式進行計算。 二、貨架結構的承重構件應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計，非承重構件應按構造要求設置。 三、一般貨架結構的等級可取為三級，有特殊要求的貨架結構的等級可根據具體情況另行確定。 四、按承載能力極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載設計值和強度設計值；進行計算按正常使用極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載標準值和容許變形進行計算。 五、除本規范另有規定者外，計算貨架結構構件和連接所采用的荷載標準值、荷載分項系數和荷載組合值系數的取值以及荷載效應組合，均應符合《建筑結構荷載規范》（GBJ9-87)的規定；結構內力和變形可按結構力學方法確定；截面選擇應按《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）或（和）《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》（GBJ18-87）中的規定。 六、設計特殊型式的組裝式貨架結構時，若無適當計算方法可資利用，可按本規范第八章中列示的方法進行模型或足尺試驗，以確定有關參數及承載能力。 倉儲貨架構造的一般規定： 一、倉儲貨架結構的型式、尺寸、連接、構造應根據貨物的類別、數量、尺寸、存取頻率以及儲運機械的種類、型式、性能和控制方式等使用要求，經綜合比較、分析確定。 二、倉儲貨架結構的巷道寬度應根據叉車、堆垛機或其他儲運機械的正常運行及操作要求確定。 三、組裝式貨架結構的高度可按叉車或其他儲運機械的能力確定；整體式貨架及庫架合一式貨架多為固定式貨架結構，其高度通常可按使用要求確定，一般不宜低于6m。 四、組裝式貨架結構通常由若干榀豎向框架以及若干層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長度取決于貨格尺寸，豎向框架寬度一般為0.8-1.5m，橫梁長度一般為1.0-4.0m。 五、整體式貨架結構和庫架合一式貨架結構通常由若干個格構式立柱和支撐系統組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應按貨格尺寸確定。
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