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當地時間16日，歐元區公布的12月制造業采購經理人指數（PMI）初步估值不及市場預期，且低于上月水平。分析人士指出，這給歐元區制造業走出衰退蒙上了陰影，2020年歐元區經濟前景不容樂觀。
鐵合金、電解錳工業 涉及產品眾多，生產工藝多樣，其中鐵合金生產以火法冶煉為主，主要是原料處理、冶煉、澆鑄等生產過程中煙（粉）塵排放；電解錳生產以濕法冶煉為主，主要是廢水排放問題。結合上述行業特點，該技術規范分為鐵合金和電解錳兩部分，目前上述行業排污單位均納入排污許可重點管理類別。本技術規范規定了鐵合金排污單位的冶煉工序的廢氣排放口為主要排放口以及電解錳排污單位的含鉻廢水和廢水總排放口為主要排放口，對廢氣主要排放口許可顆粒物排放量，對廢水主要排放口許可總鉻、COD和氨氮排放量。同時將無組織排放納入本技術規范管控，地方政府也根據本區域環境質量改善需求可對焙燒煙氣中二氧化硫、氮氧化物許可排放量。因此，本技術規范的實施，將對鐵合金和電解錳行業環境管理水平、推進行業排污許可證核發具有重要意義。近日，李克強總理主持召開中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議，部署進一步做好疫情防控和后續相關工作，推進復工復產，加快恢復經濟社會秩序。會議指出，要分類細致有序做好疫情防控后續工作，武漢和湖北要精心制定方案，其他地區要根據制定的原則穩妥做好相關工作。各地要及時足額兌現防控一線人員補助。制定方案，組織滯留在鄂在漢外地人員及滯留在外湖北籍人員返鄉，組織援鄂醫務人員分批撤離。加大農民工、湖北籍勞動力等就業促進力度。
法國12月制造業PMI初值為50.3，較上個月的51.7出現明顯下滑，也低于市場預估的51.4，再次接近50榮枯線。服務業PMI由11月的52.2意外上升至52.4。新的PMI數據表明，法國私營部門的活動進一步增長，但制造業生產普遍停滯不前，服務業支撐了整體經濟活動的增長。近日，法國央行將2020年國內生產總值（GDP）預測從9月份時的1.3%下調至1.1%，法國央行表示，“國際環境的急劇惡化將導致出口明顯放緩，法國的增長將在2020年減弱。”
荷蘭國際銀行表示，歐元區服務業仍然有韌性，而工業方面的衰退將延續至第三個年頭。不過由于就業市場正在放緩，國內需求增速前景疲軟，這一韌性能否維持下去是一個問題。
歐洲央行上周召開今年后一次貨幣政策會議，決定維持歐元區關鍵利率及相關前瞻性指引不變，繼續實施9月推出的一攬子寬松貨幣政策。在歐元區經濟增長和通脹持續疲軟的背景下，明年歐洲央行貨幣政策轉向的可能性較低。
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進入12月份后，螺紋鋼現貨始終保持著小幅下跌的狀態，而螺紋鋼期貨現在也一轉上漲態勢出現了下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止12月17日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3884元/噸，12月份目前已經累計下跌了237元/噸，跌幅為5.75%；目前的價格已經低于去年同期。12月17日，上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩上漲下跌，收報3484元/噸，下跌28元/噸，跌幅為0.8%。為什么螺紋鋼期貨和現貨紛紛出現走跌呢？
1929年危機，鋼鐵產業影響較大是因為產能過剩問題。上世紀20年代，美國工業發展迅速，美國福特汽車公司T型車步入成熟，價格不斷下降，刺激了汽車大規模消費。同時由于次世界大戰期間民用建筑住房建設幾乎停止，戰后住房需求得以爆發性增長。兩大行業火爆帶動了鋼鐵、橡膠、石油和玻璃等相關產業的發展，實體的高漲又拉動了信用的膨脹，助長了證券市場的投機熱潮，反過來又再次刺激鋼鐵等基礎工業部門擴大產能和并購，形成產能泡沫。在產能泡沫撐不住之后，工業企業在當前6月份后開始出現衰落，10月引發證券市場狂跌，短短幾天下降幅度超過50%。
此外，11月份的經濟數據也已經出爐。其中與鋼鐵行業息息相關的房地產、基建和制造業數據紛紛出現了回落。據統計局數據顯示，11月，基礎設施投資同比增長4.0%，比1-10月份回落0.2個百分點；制造業投資增長2.5%，回落0.1個百分點；房地產開發投資同比增長10.2%，回落0.1個百分點。由于宏觀數據的不太理想，對于市場信心方面也形成了一定的影響。
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中央經濟工作會議12月10日至12日在北京舉行。關于房地產市場方面，專家認為，促進房地產市場平穩發展是調控的主要目的。
《意見》提出，鼓勵有條件的城市對市內免稅店的建設經營提供土地、融資等支持，在機場口岸免稅店為市內免稅店設立離境提貨點。擴大口岸免稅業務，增設口岸免稅店。根據居民收入水平提高和消費升級情況，適時研究調整免稅限額和免稅品種類。在免稅店設立一定面積的國產商品銷售區，引導相關企業開發免稅渠道的優質特色國產商品，將免稅店打造成為扶持國貨精品、展示自主品牌、傳播民族傳統文化的重要平臺。3月12日，中國船舶大船集團為SK海運建造的首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航。這是大船集團首次為韓國船東建造的新一代超大型礦砂船（VLOC），船長約340米，船寬62米，船體型深29.5米，預估平均航速15.1節，續航力25500海里。全船壓載系統管系采用玻璃鋼材質，配置有排氣硫氧化物洗滌裝置，著眼未來需求設有LNG燃料預留艙，“環保、節能、、堅固”，亮點突出，總體性能達到水平。計劃將在4月中下旬交付船東運營。商務部外貿司司長李興乾表示，今年1-2月外貿運行情況表明，受疫情疊加春節因素影響，外貿生產企業復工時間晚于往年，因此前2個月進出口，特別是出口出現一定幅度的下降。為對沖疫情對外貿的影響，商務部會同各地方、各部門密集出臺穩外貿政策，支持外貿企業復工復產，全力保市場、保份額、保訂單。目前，政策效應已逐步顯現，各地企業加快復產進程，履約能力正在。國務院扶貧開發領導小組辦公室主任劉永富在12日舉行的國新辦資訊發布會上表示，要積極應對好疫情對脫貧攻堅的影響，把疫情對脫貧攻堅的影響降到低。下一步，一要重點做好貧困勞動力的外出打工；開展消費扶貧行動，做好農產品特別是扶貧產品的銷售；做好扶貧項目的開工復工，力爭在上半年完工。二要完成剩余的脫貧任務。對沒有摘帽的52個縣和2707個貧困村中任務比較重的1113個貧困村實施掛牌督戰，確保按期脫貧摘帽。三要鞏固脫貧成果。已經脫貧的9300多萬貧困人口，要防止返貧。工信部發布2019年鋼鐵行業運行情況。2019年，鋼鐵行業繼續深入推進供給側結構性改革，鞏固去產能成果，加快結構調整、轉型升級，行業運行總體平穩。由于鋼鐵產量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業經濟效益大幅回落。2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%；實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%。國資委消息，國資委黨委書記、主任郝鵬昨日到國投調研指導統籌推進疫情防控和復工復產等改革發展工作，并主持召開座談會。他強調，要切實采取務實有效舉措，慎終如始抓好疫情防控，精準有序推動復工復產，統籌推進改革發展黨建工作，全力以赴完成目標任務，充分發揮中央企業在經濟社會運行中的“穩定器”作用。據工信部官網獲悉，2020年，銅冶煉過剩風險加劇，消費亟待拓展，國際貿易環境復雜多變，轉型升級任務艱巨，全行業將按照中央經濟工作會議要求，持續深化供給側結構性改革，開展銅冶煉行業規范管理，加強行業自律，嚴控銅冶煉產能無序擴張。北京市國資委黨委資訊發言人晉秋紅在資訊發布會上說，截至3月9日，直接監管的43戶市管企業集團總部已復工；1089戶二級及重要子企業中，符合復工復產條件的1019戶企業已全部復工復產，復工復產率達到。對個別推進重點工程復工滯后的企業進行了約談，督促其提高認識，加快復工進度。3月11日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布通告，安排有序推進企業復工復產和人員省內流動等事項，主要包括：①湖北省分區分級分類分時有序推進企業復工復產；②湖北中低風險地區公共交通逐步有序恢復；③湖北大專院校、中小學等繼續延期開學。
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