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基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、息處理等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化，從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運息化階段以息技術的應用為重要標志，實現息標準化和數據庫管理、息傳遞和息收集電子化、業務流程電子化。
2.由息管理到金華 知識管理
在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨運息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運息化具有通過貨運息網絡，使貨運各環節的成員實現息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而，由于息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業金華能打造出極具競爭力的服務產品，金華能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理，金華能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
貨運息化以息技術的應用、息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務息，即顯性知識。只能“使息成為行動的基礎的方式”，而不能使息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，息管理人員在接收到金華息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運息化利用息技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業務運作效率，企業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知識的作用以挖掘息中隱藏的隱性知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主，即轉向知識管理。
公司注重信息服務 講究運輸時效 內部組成局域網絡 實施了內部管理和查詢自動化物流公司 公司特色在于大件運輸 并擁有大噸位運輸車輛 為了順應社會的發展和科技的進步 并與---全國的協作公司共同努力建立全國運輸絡 利用現代化的電腦和網絡工具開展貨物對發、倉儲、配送業務 以科學、有序、可控的作業流程竭誠為廣大用戶提供倉儲及配送 以、準確、的---服務 為發展現代物流企業奠定堅實的基礎物流公司 公司始終堅持以人為本的指導思想 追求不拘一格、廣納賢才的用人原則 不斷強化激勵與約束相結合的人才管理機制 大力實施全員素質工程承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業務 受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、航空代理業務報關手續 為個人和企業提供長途搬家服務業務 承接整車、零擔業務 整、散貨物的倉儲和暫存、中轉服務 貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸 普通、 鋼琴搬運、包裝的運輸業務 提供小轎車托運業務物流 1貨物運輸 取貨:本公司接到客戶委托兩小時內 安排相關人員上門取貨 發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車 派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門 包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障 為客戶增加運作透明度 解除--- 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話 在貨物的到站的當天與對方客戶及時聯系 電話或郵件通知對方準確的提貨時間 隨車備有-反饋單 ---了解運輸過程中的意見和建議 同時建立客戶檔案、客戶---卡、定期---客戶 了解客戶要求 完善我們的服務 -財產股份有限公司協議單位 可預約、單獨出保單 從門到門——只需一個電話 一切幫您搞定 人在家中坐
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