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自轉錨桿 的介紹 1 自旋錨桿概述自旋錨桿是螺旋錨桿的一種，如果合理使用就成為錨桿。 螺旋錨桿是上世紀初期開發的軟土層錨桿之一，因為這種錨桿施工簡單快速被廣泛應用在一些野外工程或巖土體的輔助錨固上。在長期的研究實踐中，西安科技大學惠興田教授深入分析傳統螺旋錨桿并在1999年發明了一種新型的螺旋式錨桿→自旋錨桿。自旋錨桿揚棄傳統螺旋錨桿的大錨葉結構，采用中空連續小旋絲結構，采用不同的施工工藝就使得自旋錨桿的應用發生了根本性變化。從而派生出一系列功能的一個全能體系。以下是各種類別自旋錨桿簡述。 詳詢06358880810 13561258510
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管縫式錨桿主要性能和規格
1、主要技術性能
（1）初始錨固力：3~7噸；
（2）管環拉脫荷載：8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。
2、規格
（1）外徑（毫米）：Φ30,Φ33,Φ40，Φ43（±0.5）
（2）長度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500
（還可以根據客戶的需要規格生產）；
（3）材質：16Mn，20Mnsi；
管縫式錨桿現在煤礦使用比較少。
注漿錨桿預先鉆孔，將自旋錨桿旋入鉆孔內，安裝到位后利用桿體中空注漿，一部分漿液沿旋絲充滿旋絲空間，一部分漿液滲入巖體加固巖層，使得巖體旋體錨固同時巖體得到加固注漿。適用條件：任何地層，特別適用于松軟破碎巖土體自旋噴漿錨桿
在復雜土體層采用錨桿邊旋進邊注漿，這樣旋噴鉆進安裝結束注漿就完成。
錨桿,中空注漿錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。咨詢熱線13561258510 0635-8880810 組成錨桿必須具備幾個因素： ① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體 ② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力 ③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力 作用原理：錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
中空錨桿的用途：
注漿錨桿是根據我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發的新產品。現在的主要產品有:普通中空注漿錨桿；自進式中空注漿錨桿；漲殼式中空注漿錨桿；組合式中空注漿錨桿。
注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
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